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目前,本轮寒潮天气对我国的影响接近尾声,南方雨雪强度明显减弱,但贵州、湖南、广西等地仍有冰冻天气,中央气象台今天继续发布冰冻黄色预警。
寒潮收尾
南方雨雪强度减弱
贵州湖南广西等地冰冻天气持续
气象卫星监测显示,从昨天到今天,今年首场大范围雨雪冰冻天气持续,湖南中部和南部、贵州中部等地出现冻雨。山东、浙江、湖北等地出现降雪或雨夹雪天气,湖南常德和益阳、湖北黄石和武汉等地部分地区降水量有5至7.6毫米。
今明两天,贵州、湖南、广西、广东、云南、江西等地部分地区仍有冻雨或冰粒,冻雨量在1~2毫米,其中湖南西南部、贵州东南部、广西北部部分地区冻雨量3~5毫米,局地可达6毫米以上。冻雨将致路面湿滑结冰,公众出行请特别注意交通安全。
23日起江南等地气温陆续上升
气温方面,这两天,我国中东部大部气温仍维持较常年同期偏低的状态。华南部分地区气温还将有所下降,体感湿冷。气温0℃线位于贵州南部、湖南南部至江西中部、浙江北部一带。福建、江西、贵州局地昨天14时气温较前一天下降接近或超过20℃,南京、合肥、武汉、长沙昨天14时气温均在冰点以下。
今天,本轮寒潮天气过程影响收尾,后天也就是23日起,长江以南地区气温将陆续转为偏高,部分地区最高气温的升温幅度将达到15℃,暖意回归。但长江以北地区后期还有冷空气影响,北方多地气温持续偏低,仍需注意保暖。
积雪性质决定路面安全
本轮寒潮天气带来了明显的雨雪天气,加上气温持续走低,使得路面安全隐患陡增。除了肉眼可见的降雪,还有隐藏在路面的“隐形杀手”威胁着出行安全。
寒潮带来的降雪,在南北地区呈现出截然不同的形态,其对出行的影响也远超“厚度”所能判断的范围。很多人以为雪下得越密风险越高,实则不然,积雪的性质才是决定路面安全性的核心因素。
例如,受气温差异影响,同样的降雪量,在干冷的北方多形成蓬松的干雪,积雪虽厚但摩擦力相对较好,路面不易打滑;而在气温接近0℃的南方,却容易压实为薄而滑的冰雪混合物,导致路面极易结冰,危险系数更高。
北方雪质干松南方光滑如冰壳
更需注意的是,北方部分地区还可能出现“风吹雪”现象,强风卷起地面积雪,导致能见度骤降,引发“雪盲”,同时掩埋道路、阻碍通行。而南方的湿雪在反复冻融后,会在路面形成一层光滑冰壳,除冰难度大,对步行和行车都构成极大威胁。
以湖北武汉与辽宁沈阳同期降雪为例,武汉因气温接近0℃,雪质湿重、易压实,实际积雪较浅却格外湿滑;沈阳气温更低,雪质干松,积雪虽厚,路面却相对不易打滑。
“黑冰”在桥梁背阴路段多发
冰雪灾害常常隐藏在细微处,比如黑冰,它是指低温环境下在路面形成的透明薄冰层,多形成于气温接近冰点,也就是0℃左右的环境。但即使气温略高于0℃,桥梁、背阴路段等因散热快、没有地面热量支撑,地表温度也可能跌破冰点,凝结成冰。
“黑冰”厚度通常仅有0.5至3毫米,视觉上与普通路面融为一体,极具隐蔽性。这种隐形冰层能让轮胎与路面的摩擦系数骤降,仅为干燥路面的八分之一。
根据中央气象台最新预报,今明两天,贵州、广西、江西等地仍有冻雨以及冰粒天气,气象部门提醒,请公众出行前务必关注最新天气和路况信息,驾车出行需格外注意道路安全。(央视新闻客户端)【

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